Je čtvrtek 14. září, a já
vyrážím ze Svinova pendolínem v 9:52, jedu poprvé pindíkem a tak jsem zvědavý
jaké to bude...No, napoprvé se ČD moc neukázaly, za Olomoucí přestává pracovat
klima a průvodčí nám nabízí přesednutí do jiného vozu. Jinak cesta probíhá
dobře. V Ústí nad Orlicí zastavujeme a fíra podle mě 3x restartuje soupravu.
Ptal jsem se na to průvodčí, ale přiznala jen jeden restart systému vlaku. No,
asi nesmí mluvit. Nakonec tedy s 20 min. zpožděním dorážím do Holešovic.
Přemýšlel jsem jak naplním svůj volný čas v Praze a rozhodl jsem se, projít trat
z Holešovic přes Bubny na Masaryčku. Bubenské nádraží na mě dýchlo atmosférou
starých časů, tamní pozemky ovšem dnes mají cenu zlata....
Ve 4 hodiny se setkávám s kámošem a jedeme do Chuchle s cílem projít spojku z
Radotína přes tunel k mostu inteligence. Nakonec dojdeme až do Bráníka kde dáme
večeři a unaveni jedeme do bytu na Letňany a spát, já ráno pokračuji v mé cestě
mírnou oklikou do Německého Hammu a Pavel jde taky do práce.
Páteční ráno je slunečné a já vyrážím rychlíkem směr Plzeň kde chci přestoupit
na R směr Chomutov. K mé velké smůle je zrovna výluka a já místo abych si projel
dosud neprojetou trať, musím úsek Plzeň-Plasy absolvovat v karose....S mírným
zpožděním se vydáváme z Plas směr Chomutov, hned za stanicí Plasy je moc
pěkný úsek s tunely a mosty, někdy se tam musím zajet podívat a udělat pár
snímků. V Chomutově přestupuji na R směr Ústí nad L. kde přestoupím do narvaného
R směřujícího na Liberec. Holt je pátek a frekvence je silná, naštěstí jedu jen
20 minut do Děčína. Z Děčína mám v úmyslu večer pokračovat Copernikusem do
Německa, zatím mám ale spoustu času a tak oblékám bezpečnostní vestu a jdu pěšky
směrem ke st.hr. Provoz je perfektní, jeden náklad za druhým se střídá s
občasným prosvištěním nějakého toho EC...sluníčko svítí, no prostě paráda.Když
fotím náklad z německa a zrovna stojím u
návěstidla s návěstí volno, zastaví u mě
náklad, cca 2000 tun, proč je mi záhadou, fíra vylez do okna, já se ho ptám
co je, proč jako zastavil, on jen něco zamumlal a rozjel to směr německo!?
Napadá mě jen že dělal zkoušku brzdy, tohle je v předpise, ale kdo ví proč
vlastně brzdil? Zpátky se
stáhnu motoráčkem blíže k Děčínu, přejdu po mostě a přes tunel na Děčín-východní
nádraží, tam je to paráda, silná minulost uzlu Děčín je vidět na honosných
budovách a rozlehlém kolejišti.... V každém případě jsem se rozhodl, že si
někdy vyhradím 2 dny a řádně prozkoumám a nafotím děčínský uzel, včetně
přístavišť.
Ale teď už je večer, můj NZ
Kopernikus právě načas odjíždí do němec a já se vezu sním až do německého Hammu. Německá
vlaková četa je perfektní, vlak je z Berlína povinně místenkový, průvodčí má
dokonce seznam obsazených míst, které si dle aktuálního stavu odškrtává. Služby
DB jsou na takové úrovni že průvodčí když vidí, že jsme v oddíle 4 lidé a vedle
v oddíle jen 2, vybízí jednoho z našeho oddílu k přemístění, abychom měli větší
pohodlí... Noční
trasa vlakem na sedačku je mírně nepohodlná, ale co se dá dělat, na lůžko 1200
nemám a lehátko za 600 se mi zdá taky drahé. Do Hammu dorážím v 5 ráno a jdu
konečně pracovat na burzu , to je taky důvod proč jsem sem jel. Večer, když
směřuji domů, bohužel nestíhám ICE do Frankfurtu, kde bych přesedl na noční
rychlík do Prahy, a tak musím vzít alepoň zavděk posledním ICE nach Berlin. Tam
ovšem musím čekat od půlnoci až do 5 hodin ráno. No, aspoň jsem si prohlídl nové
berlínské Hbf. Když tam fotí o půlnoci vlaky a kolejiště, budím mírnou pozornost
u místní ochranky a policie, vše je ale ok. Nakonec se tedy opět
Kopernikusem stahuji z Berlína do Prahy a potom EC Praha do Ostravy. Má 4
denní expedice Hamm-září 2006 byla tímto ukončena.
Ještě pár poznatků, náklady akce: 800 km z km banky, 200,- místenka na klopidlo, 130,-
místenka na Copernikus, a 152 Euro za německé Eurodomino, takže celkem to firmu
vyšlo asi na 5200Kč.
Ještě něco k ČD: Úmyslně jsem se předem informoval na cenu místenky na
Copernikus, bylo mi sděleno že 30 Kč, i když se mi to nezdálo a namítal, že to
asi stojí více, přesto trvali oborníci na informační lince ČD, že stojí 30 Kč. Skutečnost byla ovšem 4 Eura, cca 120Kč. další poznámka je k socialismu na hlaváku v Praze...marně jsem hledal volnou úschovní skříňku, jdu tedy k přepážce
podej a výdej zavazadel, abych se zeptal jestli je tady i úschovna...za sklem se
sedí u stolu, pije se káva a vládne u 4-5 zaměstnanců velké veselí, asi 50 sekund mě u okýnka
vesele ignorují a já si schválně vychutnávám jestli budu muset pozdravit první já
nebo oni. Jakožto klient ČD očekávám že budu pozdraven jako první já, to se ale
hluboce mýlím.....takže zdravím s poklonou jako první já a dozvídám se, že oni
tam nejsou od toho, a mám si dojít na Massaryčku kde je prý soukromá úschovna.
Dovoluji si navrhnout nadřízeným těchto zaměstnanců ČD jejich propuštění pro §
53....i když uznávám že odbory budou značně proti.....
Toliko Zel.am
